玻纤乐动平台品牌

详细介绍

目前,国内外学者已对乐动平台幕墙结构在常温静力作用下的受力性能进行了研究。另外分别对乐动平台幕墙在爆炸等作用下的动力性能进行研究。相关学者还对不同类型的浮法乐动平台以及钢化乐动平台进行了火灾试验:对明框钢化乐动平台进行了火灾试验,测量得到乐动平台爆裂时的表面温度和热流量。对不同类型的浮法乐动平台和钢化乐动平台进行了火灾试验,结果表明与浮法乐动平台相比,钢化乐动平台破裂时的表面温度和局部温差范围较大,但乐动平台表面的温差依然是其破裂的主要控制因素。目前尚未有关于单层索网点支乐动平台幕墙结构中常用开孔钢化乐动平台在火灾下受力性能和破坏机理的研究,研究的缺乏和无规范可依使得该类结构的安全性设计严重滞后于乐动平台幕墙结构发展的需求。
钢化乐动平台
为研究开孔钢化乐动平台在火灾下的受力性能,江苏东玻节能科技有限公司对乐动平台幕墙结构中常用的点支式单片、中空和夹胶钢化乐动平台等乐动平台面板进行相同火灾条件下的负载试验研究,并与相同类型的不开孔乐动平台试验进行对比分析,重点研究开孔约束对钢化乐动平台位移随温度的发展情况及其受力性能等的影响,从而为后续研究和相关规范的完善提供参考。
试验装置与加载
火灾试验所用设备为全尺寸热释放速率实验台,该设备主要包括标准燃烧室、大型量热计、数据采集与处理系统等3部分。其中,标准燃烧室内部平面尺寸为1.6m(长)×1. 3 m(宽),由三面固定和一面可移动的钢结构墙体围成,四壁设有15 mm厚耐火乐动平台棉。该试验设备能够模拟受限空间火灾的温度分层现象,与真实火灾条件较为接近。
1.2试验时火源位于燃烧室的正中央,对所有试件均采用相同的升温曲线来模拟真实火灾环境。由于全尺寸热释放速率实验台升温速度快,若不加以控制,在短时间内温度将上升到800℃以上,而试验所用乐动平台面板所能承受的温度为600 ℃“,所以,试验采用参照ISO 834标准升温曲线修改后的升温曲线进行火灾模拟。在0～300℃内按标准升温曲线进行升温,达到300℃后,为了保证乐动平台充分受热,维持温度不变3min,由于升温控制延迟,乐动平台向火面空气温度在( 300±20)℃内浮动。然后,将炉内温度上升至400℃,持续3 min后,再升高至500℃,持续保持该温度不变直至乐动平台爆裂破坏。图5为试验升温曲线。另外,按照地区10a一遇的风压,采用标准砖对乐动平台进行均匀堆载以模拟乐动平台面板在使用过程中可能承载的风荷载作用。